[인사] 트러스톤자산운용

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[인사] 트러스톤자산운용

2022-01-04 18:46:03

[빅데이터뉴스 안여진 기자] <상무>

주식운용1본부 홍순모

글로벌운용본부 안홍익

<이사>

경영지원팀 임경윤

안여진 빅데이터뉴스 기자 chobi21@thebigdata.co.kr

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중동 리스크에 LPG 가격도 '고공행진'…겨울 앞두고 부담 커지나 중동발 지정학적 리스크로 에너지 가격 불안이 이어지면서 국내 액화석유가스(LPG) 가격이 3개월 만에 인상됐다. 국제유가가 배럴당 100달러를 웃도는 가운데 국제 LPG 가격과 누적된 미반영분까지 겹친 영향이다. 동절기 난방 수요 증가를 앞두고 가정과 운송업계의 연료비 부담도 커질 전망이다.3일 정유업계에 따르면, SK가스와 E1은 10월 국내 LPG 공급가격을 전월 대비 ㎏당 80원씩 인상했다. 지난 8월과 9월 두 달 연속 가격을 동결한 이후 3개월 만의 인상이다.이에 따라 SK가스의 가정·상업용 프로판 가격은 kg당 1485.73원에서 1565.73원으로, 산업용 프로판은 1492.33원에서 1572.33원으로 각각 조정됐다. 수송용 부탄 역시 1721.54원
현대차·기아, 내수 격차 좁혀졌다…9월 3317대까지 축소 현대자동차와 기아의 국내 판매 격차가 1년 새 크게 좁혀졌다. 지난해 9월 1만7000대였던 양사의 월간 판매 차이가 올해 9월 3317대까지 줄었다. 올해 1~9월 누적 기준으로도 현대차의 내수 판매가 감소한 반면 기아는 증가하면서 판매 격차가 소됐다.2일 현대차·기아에 따르면 현대차는 지난 9월 국내에서 4만9022대를 판매했다. 지난해 같은 달(6만6001대)보다 25.7% 감소했다. 기아는 4만5705대를 판매해 전년 동월(4만9001대)보다 6.7% 줄었다.이에 따라 양사의 9월 판매 격차는 3317대로 지난해 1만7000대에서 1만3683대 감소했다. 현대차의 판매 감소폭이 기아보다 크게 나타난 영향이다.누적 판매 격차도 크게 줄었다. 올해 1~9월 현대차
한국타이어, 타임 선정 ‘2026 세계 최고의 기업’…3년 연속 실적 성장 한국타이어앤테크놀로지는 미국 시사주간지 ‘타임’이 선정한 ‘2026 세계 최고의 기업’에 이름을 올렸다고 2일 밝혔다.타임은 글로벌 시장조사기관 스태티스타와 함께 임직원 만족도, 최근 3년간 기업 성장률, ESG 주요 지표 등을 종합해 매년 세계 최고의 기업 1000곳을 선정하고 있다.이번 선정에는 최근 3년간 이어진 실적 성장세가 반영됐다. 한국타이어는 2025년 타이어 부문 매출 10조3186억원을 기록하며 창사 이래 처음으로 매출 10조원을 넘어섰다. 프리미엄 제품 중심의 포트폴리오 확대와 글로벌 주요 시장에서의 판매 성과가 실적 성장을 뒷받침했다.지속가능경영 분야에서도 성과를 냈다. 올해 2월 헝가리 공장의 재생에너지 장기
한 달 앞으로 다가온 지스타... 외연 확장 승부수 따른 과제 남았다 국내 최대 게임 전시회 '지스타 2026'이 한 달여 앞으로 다가오면서 행사 윤곽도 구체화되고 있다. 올해 지스타는 해외 게임사 유치를 확대하고 인공지능(AI), 웹툰 등으로 전시 영역을 넓혀 외연 확장에 나서고 있다. 넥슨·엔씨·넷마블 등 국내 주요 게임사들의 빈자리를 다양한 콘텐츠로 채워 새로운 관람객을 끌어들이려는 모습이다. 다만 이 같은 전략이 실제 게임 이용자 유입과 게임사들의 참가 확대로 이어질 수 있을지가 관건이라는 평가다.2일 게임업계에 따르면 '지스타 2026'은 다음달 19일부터 22일까지 나흘간 부산 벡스코에서 열린다. 올해 일반 관람객을 대상으로 하는 BTC관에는 국내 게임사 가운데 크래프톤과 웹젠 등이 참가
삼성重, LNG운반선으로 올해 수주 목표액 채웠다… 20척·57억 달러 달성 삼성중공업이 올해 K-조선 빅3 가운데 가장 많은 액화천연가스(LNG) 운반선 누적 20척을 수주하며 연간 목표를 이 선종으로만 채우는 진기록을 달성했다.삼성중공업은 아시아 지역 선주로부터 LNG운반선 2척을 6722억 원(4억9441만 달러)에 수주했다고 2일 밝혔다. 이 선박은 2029년 5월까지 인도될 계획이다. 척당 수주액 3361억 원(2억4721만 달러)은 올해 계약한 LNG운반선 가운데 최고가격이다.20척 누적 수주는 이날 현재 HD한국조선해양이 수주한 17척, 한화오션 8척보다 많은 것이다. 또한 수주금액은 약 57억 달러로, 회사가 제시한 올해 수주 목표액과 동일하다. 다시 말해 올해 수주 목표를 LNG운반선으로만 채운 셈이다. 이날 현재 회

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토마스 울먼 교수 "사모펀드 M&A, 시장지배력·가격상승 막을 규제 보완 필요"