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HD현대, 현대글로비스 등과 SMR 추진 자동차운반선 공동 개발
HD현대가 SMR(소형모듈원자로, Small Modular Reactor) 추진 선박의 선종을 확대하며 개발에 박차를 가한다.HD현대의 조선 계열사인 HD현대중공업과 HD한국조선해양은 그리스 아테네에서 열리는 ‘포시도니아(Posidonia) 2026’에서 영국선급(LR)으로부터 MSR(용융염 원자로, Molten Salt Reactor) 적용 대형 자동차운반선(PCTC, Pure Car and Truck Carrier)의 개념설계에 대한 기본인증을 받았다고 5일 밝혔다.현대글로비스, 지마린서비스 및 한국원자력연구원과 공동 개발한 이 프로젝트에서 HD현대는 선박 개념설계와 기술 검토를 담당했다. 현대글로비스는 PCTC 운항 경험을 바탕으로 한 방안 제시를, 지마린서비스는 선박관리 관점의 검토를
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HJ중공업, 바이오 연료로 운항하는 친환경 컨선 개발
HJ중공업이 설계한 바이오 연료로 운항하는 친환경 컨테이너선이 선급 인증을 받고, 실제 수주 영업에 나설 수 있게 됐다.HJ중공업은 4일 오전(현지시간) 그리스 아테네 메트로폴리탄 엑스포 센터에서 열리고 있는 포시도니아(Posidonia) 현장에서 한국선급(KR)과 1만TEU(1TEU는 20피트 길이 컨테이너)급 바이오연료 추진 컨테이너선에 대한 설계 개념 승인(Approval in Principle) 인증 서명식을 개최했다고 5일 밝혔다.이날 행사에는 유상철 HJ중공업 대표이사와 조병삼 한국선급 전무 등 양 기관 관계자들이 참석했다. 포시도니아는 노르웨이 노르쉬핑, 독일 함부르크 SMM과 함께 세계 3대 조선·해양 전시회로 꼽힌다.선박용 바이오연료는 기
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[HMM50년 돌아보기-64] 초대형 선단 연이어 만선 출항
2020~2021년 사이에 20척에 이르는 초대형선이 대거 취항하기 전에는 그만한 화물을 확보하기가 쉽지 않을 것이라는 주변의 우려도 없지 않았다. 선복량이 단기간에 40만TEU(1TEU는 20피트 길이 컨테이너) 이상 급증한 데다 코로나19 팬데믹 초기여서 세계경제가 극도로 혼란한 상황이었기 때문이다. 그러나 1호선 HMM 알헤시라스호를 시작으로 만선(滿船) 행진이 이어지자 우려는 찬사로 바뀌었다.일반적으로 2만4000TEU급 선박이라 하면 6m 길이의 컨테이너박스 2만4000개를 실을 수 있다는 것을 말한다. 하지만 이는 빈 컨테이너를 적재할 때 기준일 뿐 실제로는 각 화물의 중량과 안전운항 여건 등을 고려하여 1만9300TEU 정도를 최대 적재량
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HD건설기계, 폴란드 軍에 270억원 규모 불도저 공급
HD건설기계가 폴란드 군과 대규모 불도저 공급 계약을 체결했다. 유럽 국가 군 조달 사업 대규모 수주는 이번이 처음이다.HD건설기계는 최근 폴란드 제3지역군수기지의 궤도식 불도저 조달 사업에서 최종 공급 업체로 확정됐다고 4일 밝혔다. 공급되는 제품은 15t급 디벨론(DEVELON) 불도저 50대(약 270억 원 규모)이며, 옵션에 따라 향후 공급 물량이 확대될 수 있다고 회사 측은 설명했다.이번 계약은 유럽 시장에 불도저 제품을 출시하고 2년 만에 달성한 성과이자, 까다로운 조건을 요구하는 군 조달 사업에 진입했다는 점에서 의의가 있다고 HD건설기계는 전했다.특히 미국과 유럽의 톱티어 브랜드와 경합 끝에 계약을 따냈다. 최근 유럽 시
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젠슨 황, 7일 두산베어스 시구, 방한 중 산업계 주요 인사들 만나
젠슨 황 엔비디아(NVIDIA) 최고경영자(CEO)가 오는 7일 서울 잠실야구장에서 열리는 두산베어스 홈경기에 시구자로 나선다. 박정원 두산그룹 회장은 이에 화답하는 뜻으로 시타를 맡기로 했다.두산베어스는 7일 열리는 키움히어로즈와 정규시즌 홈경기에서 젠슨 황 엔비디아 CEO가 시구를, 박정원 회장이 시타를 한다고 4일 밝혔다.젠슨 황 CEO는 평소 야구에 대한 관심이 각별한 것으로 알려져 있다. 그는 이날 엔비디아 창립연도(1993년)를 의미하는 93번을 새긴 두산베어스 유니폼을 입고 마운드에 올라 한국 야구팬들에게 특별한 즐거움을 선사한다.두산베어스 구단주이기도 한 박정원 회장은 두산 창립연도(1896년)를 의미하는 96번을 유니폼
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삼성重, 미국 첫 FLNG, '델핀 1호기' 4.3조 수주 확정
삼성중공업은 지난 2일 공시한 부유식 액화천연가스 생산설비(FLNG) 수주 계약을 최종 확정했다.해당 프로젝트는 미국 루이지애나주 ‘델핀(Delfin) LNG 프로젝트’의 첫번째 FLNG 건조 계약으로, FLNG 1기의 공사 진행 통보서(Notice To Proceed)를 발급 받아 계약이 발효됐다고 회사는 4일 밝혔다.삼성중공업이 이번에 수주한 델핀 FLNG는 미국 역사상 최초의 FLNG로 수주 금액만 29억달러(4조 3301억 원)에 이르는 대형 프로젝트다.특히, 향후 북미 액화천연가스(LNG) 개발 시장에서의 FLNG의 본격 확산 가능성을 보여주는 프로젝트로서 ‘FLNG 양산 시대’를 앞당길 신호탄이라는 점에서 의미가 크다고 회사 측은 강조했다.FLNG(Floating Liq
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[HMM50년 돌아보기-63] 2만4000TEU, 1만6000TEU급 컨선 20척 도입
2000년대 해운업계의 패러다임은 ‘속도 경쟁’이었다. 그러나 2008년 리먼브라더스 사태 이후 유가가 상승하며 ‘선박 대형화’로 패러다임이 변화했다. 운항비용 절감에 목적을 두고 선박을 대형화하기 시작한 것이다.2010년만 해도 1만TEU(1TEU는 20피트 길이 컨테이너)급 이상의 컨테이너선은 40척에 불과했다. 최대 선형의 선박도 1만5000TEU급이었다. 그 후 대형화의 속도가 빨라지면서 2014년에는 1만TEU급 이상의 선박이 196척으로 5배 이상 증가했고 최대 선형도 1만9000TEU급으로 상승했다. 2019년에는 1만TEU급 이상 선박이 523척으로 9년 사이 13배 증가했으며, 최대 선형은 2만3000TEU급까지 상승했다. 2010년부터 2019년까지 증가한
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삼성重, 수상 데이터센터 건립 글로벌 협력 확대
삼성중공업이 인공지능(AI) 수요 증가로 주목받고 있는 물 위에 떠 있는 데이터센터, ‘부유식 데이터센터(Floating Data Center, FDC)’ 시장 선점을 위해 글로벌 협력을 확대해 나가고 있다.삼성중공업은 1일부터 5일까지(이하 현지시간) 그리스 아테네에서 개최된 세계 최대 선박 박람회 ‘포시도니아 2026’에 참가해 FDC 사업 협력을 강화한다고 밝혔다.포시도니아에는 최성안 삼성중공업 대표이사 부회장을 비롯해 이왕근 조선해양부문장 부사장, 안영규 기술개발본부장 부사장 등 경영진이 참석해 글로벌 선사들과 협력 방안을 협의했다.삼성중공업은 2일 포시도니아에서 그리스 선주사 캐피탈(Capital), 영국 로이드 선급(LR)과 FDC 3자
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[HMM50년 돌아보기-62] 흑자전환 및 사상 최대 ‘10조 이익’ 실현
2020년은 HMM의 역사에서 기념비적인 해가 되었다. 구조조정의 험난한 여정을 지나 사명 변경과 함께 새로운 이미지의 기업으로 재탄생했고, 대규모 적자행진을 이어오다가 10년 만에 흑자전환에 성공함으로써 새로운 이정표를 세웠다.HMM은 2016년 이후 전 임직원이 합심하여 경영정상화를 목표로 각고의 노력을 경주해 왔다. 하지만 2013년 이후 진행된 구조조정과 글로벌 치킨게임의 여파로 2018년에 연결기준으로 5조2221억 원의 매출, 5587억 원의 영업손실을 기록한 데 이어, 2019년에도 5조5131억 원의 매출에 2997억 원의 영업손실을 이어갔다. 비수익 노선 합리화 및 신조 유조선 활용 최적화를 통해 영업손실의 폭을 다소 개선한 것이
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LS, ‘희토류·배터리·구리’ 등 핵심소재 밸류체인 가속
LS그룹이 희토류를 비롯한 국가 핵심소재의 안정적 공급 기반을 마련하고, 국가첨단전략산업인 이차전지 소재 분야 및 친환경 구리소재 사업 경쟁력 강화에 속도를 내고 있다.희토류 자석은 전기차(EV), 풍력발전기, 로봇, 전투기, UAM(도심항공교통) 등 첨단 산업 전반에 필수적인 소재이지만, 글로벌 전체 시장에서 중국의 희토류 공급 비중은 90%를 웃돌고 있어 공급망 다변화가 국가 전략 과제로 부상하고 있다. 중국을 제외하고 국내를 포함해 미국, 유럽, 일본 등에서 희토류 자원개발이나 영구자석 생산 등에 개별적으로 참여한 기업들은 있지만 전 공정을 아우르는 밸류체인을 모두 갖춘 기업은 없었다.이러한 가운데 LS그룹은 희토류 산
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삼성重, 4.3조 원 규모 FLNG 1기 수주
삼성중공업은 북미 지역 발주처로부터 부유식 액화천연가스 생산설비(FLNG) 1기를 4조3301억 원에 수주했다고 2일 공시했다.발주처의 착수지시서(Notice To Proceed) 발급 이후 건조에 착수할 예정이며 인도 일정은 2030년 7월이다.FLNG(Floating Liquefied Natural Gas)는 바다 위에 떠 있는 LNG 공장이다. 쉽게 말해, 바다 위에서 천연가스를 채굴해 액화(LNG)하고 저장·운반까지 할 수 있다. 기존에는 바다에서 가스를 채굴하면 해저 파이프라인을 통해 육상으로 보낸 뒤 액화·저장해야 했다. 하지만 FLNG는 다음 모든 과정을 한 배(해상 플랜트) 안에서 처리하므로 육상 기지에 비해 건조 비용과 다스 생산비용을 절감할 수 있다.FLNG는 크
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[HMM50년 돌아보기-61] 코로나19 팬데믹, 공포에서 '특수'로
2020년 들어설 무렵 신종 코로나바이러스감염증(COVID-19, 이하 코로나19)이 전 세계로 확산되었다. 그러자 세계 해운업계는 악몽 같았던 2008년의 글로벌 금융위기를 떠올리며 또다시 ‘운임 붕괴’의 불안감에 휩싸였다. 2008년 이후 전에 없던 장기간의 불황으로 큰 고통을 겪은 경험이 있어 코로나19 팬데믹에 긴장하지 않을 수 없었던 것이다.코로나19는 2019년 11월 중국에서 최초 보고된 전염병이다. 2020년 1월에는 중국을 넘어 아시아권으로 퍼지기 시작했고, 발생 4개월여 만에 전 세계의 모든 대륙, 거의 모든 국가로 확산되었다. 발생 1년여가 지난 2020년 12월 누적 확진자 수가 8천만 명을 넘어서더니, 2022년 4월에는 확진자 수가
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두산에너빌리티, 8400억 원 규모 사우디 자푸라 열병합발전소 2단계 공사 수주
두산에너빌리티가 사우디아라비아에서 약 8400억 원 규모의 열병합발전소 건설공사를 수주했다.두산에너빌리티는 한국전력공사·사우디 아람코 컨소시엄과 ‘사우디 자푸라(Jafurah) 열병합발전소 2단계’ 건설공사 계약을 체결했다고 1일 밝혔다. 한전은 사업개발 및 운영을 담당하는 디벨로퍼로 참여한다. 두산에너빌리티는 설계부터 기자재 공급, 설치, 시공, 시운전까지 전 과정을 수행하는 EPC 방식으로 프로젝트를 진행할 예정이다.자푸라 열병합발전소 2단계는 사우디 수도 리야드에서 동쪽으로 약 400km 떨어진 자푸라 가스전 인근에 건설된다. 2029년 준공을 목표로 하고 있으며, 완공 시 330MW의 전력과 시간당 465t의 증기를 생산해 인
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HD한국조선해양, 1조4천억 규모 VLGC 8척 수주...연간 목표 달성 가시권
HD한국조선해양이 2026년 상반기의 시작인 1일 18척의 초대형 원유운반선 수주 소식을 알리며 연간 목표 조기 달성을 위해 발빠른 행보를 보이고 있다.HD한국조선해양은 이날 아시아 소재 선사와 초대형 가스운반선(VLGC) 8척 건조 계약을 체결했다고 1일 공시했다. 총 수주 금액은 1조40161억 원이다.이번에 수주한 초대형 가스운반선은 HD현대중공업 울산조선소에서 건조해 2030년 상반기까지 인도할 예정이다.이번 계약을 포함해 HD한국조선해양의 올해 누적 수주실적은 총 123척, 141억7000만 달러를 수주해 연간 수주 목표 233억1000만달러의 60.8%를 달성했다.선종별로는 액화천연가스(LNG) 운반선 16척, 컨테이너선 28척, 액화석유가스(LP
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LIG D&A, 방산 AI 플랫폼 개발 속도 낸다
LIG D&A가 인공지능(AI) 기반의 방위산업 특화 플랫폼 ‘L-NODE(LIG-Neural Ontology Decision Engine)’ 개발을 가속화한다.LIG D&A는 지난달 29일 AI 플랫폼 전문기업 디토닉과 LIG D&A 판교하우스에서 ‘방산 특화 AI 플랫폼 L-NODE 개발을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 1일 밝혔다. 협약식에는 이승영 LIG D&A 기술혁신본부장과 김진훈 D2C Lab장, 전용주 디토닉 대표이사와 권진만 부사장 등 양사 고위 관계자들이 참석했다.협약은 LIG D&A의 방위산업 전문성과 디토닉의 AI OS(AI Operating System, AI 운영체제) 기술을 접목해 미래 전장의 전투관리 및 지휘통제체계 기술력을 강화하기 위해 추진됐다고 LIG D&
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