AI‧에너지‧디지털 전환 등 메가트렌드 기술 공동 연구 32년 최장수 산학 협력…상시 공동 연구 체계로 확장
(왼쪽 세 번째부터)최성안 삼성중공업 대표이사 부회장과 배충식 KAIST 총장 등 참석자들이 13일 오전 KAIST 대전 본원에서 열린 SHI-KAIST 차세대 선박연구센터 개소식에서 기념촬영을 하고 있다. 사진= 삼성중공업
[빅데이터뉴스 채명석 기자] 32년째 연구 협력을 이어가고 있는 삼성중공업이 KAIST(한국과학기술원)와 상시 기구인 공동 연구센터를 설립하고 인공지능(AI)·에너지·디지털 전환 등 미래 조선해양 기술 경쟁력 확보에 나선다.
삼성중공업은 13일 오전 KAIST 대전 본원에서 ‘SHI-KAIST 차세대 선박연구센터(AMRC, Advanced Maritime Research Center)’ 개소식을 개최했다고 밝혔다.
이날 개소식에는 최성안 삼성중공업 대표이사 부회장, 배충식 KAIST 총장을 비롯해 삼성중공업 조선해양연구소, KAIST 기계공학과 관계자들이 참석했다.
삼성중공업은 차세대 연구센터에서 KAIST와 함께 AI 로보틱스 친환경 등 전통적 조선 기술과 연계 가능한 메가트렌드 분야 공동 연구를 추진할 계획이다.
주요 연구분야는 △자율운항‧지능항해 AI 기술 △무탄소 저탄소 연료 추진 시스템 △스마트 조선소 디지털트윈 제조 혁신 △조선해양 특화 로보틱스 등 미래 기술로 손꼽히는 4대 메가트렌드이다.
차세대 선박연구센터는 KAIST와 개별 연구 과제별로 진행한 기존 협력 방식을 넘어 상시적으로 공동 연구 과제를 발굴하고 수행할 예정이다. 산학협력기금 등을 통해 학생 연구 지원 및 장학사업도 추진한다.
삼성중공업과 KAIST의 인연은 1995년 삼성중공업 조선해양연구소가 KAIST 기계공학과와 함께 ‘SHI-KAIST 산학협력 협의회’를 설치하면서 시작됐다.
이 협의회에서 삼성중공업과 KAIST는 자문교수제도(Advisory Board), 맞춤 강좌, 공동 연구 시드(SEED) 과제 등을 통해 다수의 협력 성과를 축적해 왔다. 특히 자문교수제를 통해 진행한 협력 건수만 공동연구 프로젝트와 기술 자문 등 1000여 건 이상에 달하며, 연구원 단기 연수, 코업 프로그램 등 기술 인력 교류도 활발히 진행하고 있다.
‘SHI-KAIST 산학협력 협의회’는 우리 산학 풍토에서 드물게 32년간 지속돼 온 국내 최장기 모범적 산학 협력 모델로 평가받고 있으며 금번 차세대 선박연구센터 설립의 마중물 역할을 했다.
배충식 총장은 “앞으로는 실제 산업 현장을 혁신하는 피지컬 AI가 제조 경쟁력을 좌우하는 시대가 될 것”이라며 “조선해양 산업은 기계공학과 AI, 로보틱스 융합을 통해 새로운 가치를 창출할 수 있는 대표적인 분야다. 이번 연구센터가 산업 현장의 난제를 해결하고 미래 기술의 새로운 기준을 만들어 가는 연구 거점으로 성장하기를 기대한다”고 말했다.
최성안 대표이사는 “32년간 이어온 KAIST와의 협력이 차세대 선박연구센터 설립으로 결실을 맺게 돼 뜻 깊게 생각한다”면서 “자율 운항과 친환경 선박, 스마트 제조 등 미래 조선해양산업의 기술 경쟁력 확보와 인재 양성에 더욱 박차를 가하겠다”고 전했다.
<SHI-KAIST 차세대선박연구센터 4대 연구 분야>
o 자율운항 지능항해 AI 기술 : 상황인식, 최적 항로 항해, 충돌 회피, 디지털브릿지 등 자율운항시스템 고도화를 위한 .AI 알고리즘 공동 연구
o 무탄소·저탄소 연료 추진 시스템 : 암모니아, 수소 등 친환경 연료 추진 선박 핵심 기자재 및 연료공급 기술 연구
o 스마트 조선소·디지털 트윈 제조 혁신 : 블록 탑재, 생산 관리 등 AI 기반 조선 제조공정의 디지털 전환 기술 연구
o 조선해양 특화 로보틱스 : 용접, 도장, 검사 등 현장 공정 자동화를 위한 로봇 기술 연구
