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KZ정밀, “기업가치 훼손 심각” 영풍에 주주제안 영풍 주주인 KZ정밀(케이젯정밀)이 회사의 기업가치가 심각하게 훼손되고 있다며 거버넌스를 획기적으로 개선을 주장했다.KZ정밀은 이달 열리는 영풍 제75기 정기주주총회를 앞두고 영풍 이사회에 △감사위원 분리선출 확대와 현물배당 근거 신설 등을 위한 정관 일부 변경 △영풍의 환경·안전 리스크를 이사회 차원에서 감시하도록 하는 ESG위원회의 ‘이사회 내 위원회’ 격상 △자기주식(자사주) 취득·소각 등에 관한 주주제안을 요구했다고 4일 밝혔다. KZ정밀은 영풍 보통주 68만590주(지분율 3.76%)를 보유한 주주다.KZ정밀은 영풍 주가 저평가와 실적 악화, 석포제련소를 둘러싼 환경오염·안전 문제, 감독당국이 조사 중인 환경오염 관
미래에셋자산운용, 연금자산 50조 원 돌파 미래에셋자산운용이 언금자산 규모가 50조 원을 돌파했다.미래에셋자산운용은 자사 연금자산이 2025년 말 기준 순자산 52조638억 원을 기록했다고 밝혔다. 타겟데이트펀드(TDF), 디폴트옵션 전용 펀드, 연금계좌 내 성장지수펀드(ETF) 등 주요 연금 상품 전반에서 시장 1위를 기록한 성과에 힘입은 결과라고 회사 측은 설명했다.미래에셋자산운용은 퇴직연금 확정기여형(DC)·개인형퇴직연금(IRP) 시장 외에 확정급여형(DB) 시장에서도 두각을 나타내고 있다고 강조했다. 퇴직연금은 DB과 DC으로 나뉜다. 근로자가 직접 운용하는 DC와 달리 DB는 회사가 금융회사와 계약해 적립금을 운용한다. 미래에셋자산운용은 2017년 퇴직연금 DB위탁운용펀드
P&I 클럽 “호르무즈 통과 선박에 전쟁위험보험 중단” 세계 주요 선주상호보험조합(P&I Club, Protection and Indemnity Club)들이 호르무즈해협 통과 선박에 대한 전쟁위험보험 제공을 중단한다고 발표하면서 원유운반선(유조선) 선주사들이 감당할 수 없을 만큼 위험 부담이 커졌다.이미 호르무즈해협을 통한 에너지 수송은 중단됐으며, 이 지역을 통과하는 유조선도 사실상 한 척도 없는 것으로 나타났다.3일 한국선주상호보험(Korea P&&I Club, KP&I)과 미국의 해운 조선 전문 매체 더 마리타임 이그제큐티브(The Maritime Executive) 보도 등에 따르면, KP&I는 이날 회원사들에 보낸 성명을 통해 보험계약 규정 애의 거해 전쟁위험 담보에 대한 7일 전에 취소한다고 통지했다
‘실패작’ 낙인찍혔던 LS-VINA, 30년 후 효자 기업으로 LS전선의 베트남 현지법인이자, 동남아시아 지역 최고 전선 업체로 성장한 LS-VINA가 2026년 사업 개시 30년을 맞았다. LS-VINA의 역사는 LS전선의 베트남 사업 역사이기도 하다. 하지만, LS-VINA는 실패작으로 낙인찍히며 매우 미약하기 출발했다.베트남에서 LS-VINA의 성장과 함께했던 명노현 ㈜LS 부회장은 “1996년 베트남에 처음 투자했을 때 (하이퐁에) 왔었다. 당시에는 하노이 직항로가 없었다. 호찌민시까지 대한항공 항공기를 타고 간 뒤 하노이까지 베트남 군용 비행기 베트남 항공기로 갈아타야 했다. 한국의 1960년대 상황 같았다. 호텔도 없었고, 호텔 전기도 자주 끊어졌다. 일반 전기가 안정적으로 공급되지 않았다”고 당시를 회
배스킨라빈스, ‘두바이에서 온 엄마는 외계인’ 공개 배스킨라빈스는 3월 이달의 맛 ‘두바이에서 온 엄마는 외계인’을 출시했다고 3일 밝혔다. 신제품은 배스킨라빈스의 시그니처 플레이버 ‘엄마는 외계인’에 최근 국내 디저트 시장에서 주목받고 있는 두바이 스타일 트렌드를 반영한 제품이라고 회사 측은 설명했다. 피스타치오와 초콜릿 아이스크림에 카다이프 리본과 초코 코팅 쫀떡볼을 더해 바삭함과 쫀득한 식감을 살리고, 고소한 견과 풍미와 진한 초콜릿 맛이 어우러져 다채로운 맛을 완성한 것이 특징이라고 부연했다.베스킨라빈스는 이달의 맛을 확장한 디저트 메뉴도 함께 선보였다. 먼저, 코코아 파우더를 입힌 찹쌀떡 속에 피스타치오 아이스크림과 카다이프를 가득 채워 고소함과
UNCTAD “호르무즈해협 봉쇄 시 전 세계 해상 원유 수출 34% 중단” 미국과 이스라엘의 공습을 받은 이란이 반격의 일환으로 호르무즈해협 봉쇄령을 내린 가운데 실제 선박 운항이 중단되면 당장 전 세계 해상 에너지 운송의 상당 비중이 마비될 것으로 우려된다.3일 빅데이터뉴스가 분석한 유엔무역개발회의(UNCTAD)가 매년 발간하는 ‘해상운송 검토’보고서 최신판(2025 Review of maritime transport)을 보면, 2025년 6월 이스라엘의 이란 공습은 시작한 호르무즈해협은 중동 지역 해상 요충지, 특히 호르무즈해협의 혼란에 대한 우려를 더욱 악화시켰다. 호르무즈해협은 세계 원유 무역뿐만 아니라 컨테이너 무역에서도 중요한 역할을 담당하고 있다.UNCTAD의 컨테이너 항만 처리량 데이터에 따르면 3천만TEU(
“이란, 호르무즈해협 봉쇄 실제 나설 수 있어” 이란이 미국·이스라엘의 공습에 대한 보복으로 그동안 구호에 그쳤던 세계에서 가장 중요한 원유 수송로인 호르무즈해협 봉쇄에 나설 가능성이 크다는 전망이 제기됐다.자국 정권 교체를 이유로 전쟁을 감행한 대가로 코너에 몰린 테헤란 지도자들이 생존을 위해 세계 경제를 인질로 삼는다는 명분이 생겼다는 것이다.사라 쉬플링(Sarah Schiffling) 핀란드 한켄 경제대학 인도주의 물류 및 공급망 관리 연구소(HUMLOG) 부소장은 1일(현지시간) 호주 언론 매체 더 컨버세이션(The Conversation)에 올린 기사를 통해 이같이 주장했다.다음은 기사를 번역, 정리한 것이다.오만만에서 미국 미사일에 의해 이란 군함 여러 척이 침몰했다는 보도는 2월
주요 선사 호르무즈해협 운항 중단, 안전대책 마련 분주 이란이 미국과 이스라엘 공습에 대한 반격을 진행하면서 호르무즈해협 봉쇄령을 내린 가운데 이 지역에 화물선을 운항하는 선사들은 안전대책을 마련하는 데 분주한 모습이다.3일 미국의 해운 조선 전문 매체 더 마리타임 이그제큐티브(The Maritime Executive)와 연합뉴스, AFP 등 국내외 언론보도 및 해운업계 성명을 종합해 보면, 주요 선사들은 안전상의 이유로 많은 선사들이 호르무즈해협 통과를 잠정 중단했다. 사업 운영 및 선원 안전에 대한 위험 외에도, 호르무즈해협 통과에 대한 전쟁 위험 보험료 인상이 예정되어 있어 TEU(20피트 길이 컨테이너) 당 운임 조정이 불가피한 상황이다.선복량 기준 세계 5위 선사인 독일 하팍로이드(Ha
2026년도 LNG선이 수주 대세… 빅3 11척 수주 HD한국조선해양과 삼성중공업, 한화오션 등 조선 빅3가 2026년에도 액화천연가스(LNG) 운반선을 다수 수주하고 있다.2일 조선업계에 따르면, 2026년 1~2월 3개 조선사가 수주한 선박은 총 39척, 66억7000만달러였다. 이 가운데 LNG운반선은 11척으로 컨테이너운반선(12척) 다음으로 많았다.기업별로는 HD한국조선해양이 총 25척, 33억6천만달러 어치의 건조계약을 체결해 연간 수주 목표 233억1000만 달러의 14.4%를 달성했다.선종별로는 LNG 운반선이 6척, 컨테이너 운반선선 10척, 액화석유가스(LPG)·암모니아 운반선 3척, 초대형 원유 운반선 4척, PC선 2척이었다.삼성중공업은 8척, 19억 달러로 연간 수주목표 139억 달러의 14%를 달성했다.
세계 최초의 ‘전기 굴착기’ 나온 지 16년 됐지만 저변은 아직… 건설기계 가운데 전기로 구동하는 굴착기가 세상에 나온 것은 2010년이었다. 당시 현대중공업(현 HD현대중공업) 건설기계사업부로, 두산인프라코어를 인수하기 전 HD건설기계가 출시한 ‘R300LC-E’가 주인공이다. 현대중공업은 R300LC-E 양산 체제를 갖추고 판매까지 했다. 건설기계의 친환경 시대를 열었다고 자평한 이 제품은 경유 대신 전기로 구동하는 방식으로, 디젤 굴삭기에 비해 유지비를 70%나 절감할 수 있다.현대중공업은 30t급 굴착기는 연간 기름값만 1억 원 가까이 들지만, R300 LC-E는 전기요금 3000만 원에 불과하다고 홍보했다. 출시 가격은 1억8000만 원 선으로 디젤엔진을 장착한 기존 동급 모델(1억3000만~1억4000만 원)에
HD한국조선해양, LNG운반선 1척 수주, 3786억 원 HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 최근 오세아니아 소재 선사와 액화천연가스(LNG) 운반선 1척에 대한 건조 계약을 체결했다고 26일 공시했다. 수주금액은 원화로 3678억 원이다.이번에 수주한 LNG운반선은 HD현대중공업에서 건조해 2028년 하반기까지 인도할 예정이다.HD한국조선해양은 이번 수주 건을 포함해 현재까지 총 19척, 31억1천만 달러를 수주, 연간 수주 목표 233억1천만 달러의 13.3%를 달성한 것으로 잠정 집계됐다.선종별로는 LNG운반선 6척, 컨테이너선 4척, 액화석유가스(LPG)·암모니아운반선 3척, 원유운반선 4척, 석유화학제품운반선PC선) 2척 을 수주했다.
한화오션, 세계 최초 ‘탄소배출 제로’ LNG 운반선 개발 한화오션이 오는 2028년까지 탄소를 하나도 배출하지 않는 액화천연가스(LNG) 운반선을 내놓는다.26일 회사 측에 따르면, 한화오션은 암모니아 가스터빈과 수소연료전지를 결합한 전기 추진 방식의 완전 무탄소 LNG 운반선을 개발하고 있다. 암모니아 가스터빈은 세계 최초로 한화오션이 고안한 것으로, 벙커C유로 대표하는 석유화학 내연기관을 대체하는 차세대 동력원이다. 지난 2일부터 5일까지 카타르 도하에서 열린 ‘LNG2026’에서 암모니아 가스터빈을 적용한 LNG운반선 모형 ‘오션1(Ocean1)’을 공개했다.연소 과정에서 탄소를 배출하지 않는 암모니아를 연료로 전력을 생산하고, 수소연료전지는 수소와 산소의 전기화학 반응을 통해 친
포스코그룹, 국립중앙박물관에 만지며 느끼는 전시물 기증 포스코1%나눔재단은 시각장애인 등 사회적 약자의 관람을 돕는 포스아트 기반의 ‘촉각 전시물을 제작해 국립중앙박물관에 기증했다고 26일 밝혔다.’포스아트(PosArt)‘는 특수 철강재 위에 고해상도 잉크젯 프린팅 기술을 적용한 포스코그룹의 프리미엄 컬러강판으로, 잉크를 층층이 쌓아 올리는 3D 적층 기술을 적용해 기존 컬러 강판 대비 4배 이상 선명한 화질을 구현할 수 있다.포스코그룹 임직원들의 급여 1% 기부로 운영되는 포스코1%나눔재단은 그룹의 프리미엄 컬러강판인 포스아트 기술을 접목해 사회적 약자의 물리적·심리적 장벽을 제거하는 배리어프리 전시에 힘을 보탰다고 설명했다.포스아트 기술을 예술작품에 적용하면 섬세한
[사라지는 중형조선-하] 마스가, K-중형조선업 성장 지렛대로 활용해야 미국의 조선산업 부활을 지원하기 위해 한국이 제안한 마스가(MASGA, Make American Shipbuilding Great Again) 프로젝트가 소기의 성과를 거두려면 대한민국 중형조선업이 지속가능한 발전을 이뤄낼 수 있는 환경 기반을 마련하는 일에도 관심을 가져야 한다.방위산업과 마스가 열풍을 타고 K-조선업이 부각되고 있으나 이런 가운데에서도 중형 조선사의 생존은 관심밖에 머물러 있다. 미국 정부가 필요로 하는 선박은 결국 중형 선박이 주류를 이루고 있는데, 이 크기 선종의 건조에 HD현대중공업이나 한화오션, 삼성중공업 등 빅3가 직접 참여하기는 시장 크기가 작다. 대형선박을 잘 만들어왔다고 중형 선박도 잘 만들 것이라는 선입견은 통하
고려아연 온산제련소노사, 울주군 온산읍에 2억5천만 원 지정기탁 고려아연은 온산제련소 노사가 24일 울산광역시 울주군 온산읍에 취약계층 지원을 위한 지정기탁금 2억5000만 원을 전달했다고 밝혔다.이번 지정기탁은 지역사회와 상생을 실천하고 복지 사각지대를 해소하기 위한 민관 협력의 일환이라고 회사 측은 설명했다. 특히 회사와 노동조합이 함께 참여해 지역 내 어려운 이웃을 돕는 데 뜻을 모았다고 전했다.이날 온산읍행정복지센터에서 열린 전달식에는 박성웅 고려아연 경영지원본부장과 이은선 고려아연 노동조합 위원장, 윤종일 고려아연 온산총무팀장, 박광철 지역사회보장협의체 위원장, 양호영울산사회복지공동모금회 사무처장 등 주요 인사들이 참석했다.고려아연 온산제련소 노사의 기탁금은

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