빅데이터뉴스

검색

김영기 HD현대일렉 사장, 2026 글로벌품질경영인대상 수상 HD현대일렉트릭은 김영기 사장이 지난달 29일 대한상공회의소에서 열린, 한국품질경영학회가 주관한 2026 한국품질경영학회 춘계 학술대회에서 ‘글로벌품질경영인대상’을 수상했다고 1일 밝혔다.‘글로벌품질경영인대상’은 우리나라 산업발전과 품질경영 활동에 크게 공헌하고, 기업의 사회적 책임에 실적을 낸 경영인에게 수여하는 상으로, 한국품질경영학회에서 1998년 이후 매년 시상하고 있다.HD현대일렉트릭은 김 사장이 글로벌 전력 인프라 산업의 핵심 경쟁력인 품질을 경영의 최우선 가치로 삼고,전사 차원의 품질 혁신을 주도해 왔다고 설명했다. 이에 힘입어 HD현대일렉트릭은 현장 중심의 품질관리와 데이터 기반 의사결정 체계를
"선사가 우리 슬롯 선점 경쟁한다"는 대한조선의 위험한 자신감 유가증권시장에 상장한 중견 조선사인 대한조선이 올해 수주 목표를 1분기 만에 채우는 등 중흥기를 맞고 있으나, 수주 계약 패턴이 향후 수익성을 악화시킬 위험성을 내포하고 있다는 지적이 나오고 있다. 대한조선은 이러한 우려에 대해 계약의 더 구체적인 내용을 공개하기보다는 선사들이 자사에 앞다퉈 선박 건조를 맡기려 한다는 근거가 불투명한 희망적 소식만을 전하고 있다.대한조선은 지난달 29일 오세아니아 소재 선사로부터 수에즈맥스(Suezmax, 15만7000DWT(재화중량톤수))급 원유운반선 2척을 수주했다고 1일 공시했다. 계약은 척당 약 1414억 원(총 2828억 원) 규모로, 올해 대한조선이 수주한 선박 중 최고가라고 회사 측은 설명
[HMM50년 돌아보기-60] 새 사명 'HMM'으로 재도약 세계 해운시장의 경기 회복이 지연되고 여기에 환경 규제까지 더해져 선사들의 시름이 깊어지는 가운데, 한국 해운산업 역시 불안정한 상태로 조심스럽게 2020년을 맞이했다.이 무렵 한국 해운산업은 한진해운 파산으로 시작된 국가 해운재건 프로젝트의 3년차에 접어들고 있었다. 한진해운의 파산은 한국 해운의 글로벌 위상을 일시적으로 무너뜨렸지만, 그 후 대한민국은 현대상선을 중심으로 국적 해운의 재편을 일관되게 추진해왔다.그러나 회복의 진척도는 여전히 느렸고 2020년 들어설 때까지도 불안정했다. 한국 해운의 글로벌시장 점유율도 2016년 6% 수준에서 2019년에도 7~8%에 머물러 해운 위기 이전의 12%대 점유율에 미치지 못하고
한화오션, CANSEC 2026 성료… 현지 정부·산업계 관심 집중 한화오션은 27일부터 28일(현지시간)까지 캐나다 오타와 EY 센터(EY Centre)에서 열린 캐나다 최대 방산 전시회인 ‘CANSEC 2026’을 성공적으로 마무리했다고 31일 밝혔다.대한민국 정부와 관련 업계 등이 원팀이 되어 캐나다 잠수함 사업(CPSP, Canadian Patrol Submarine Project) 수주를 위해 뛰고 있는 한화오션은 전시 기간 동안 한국 해군이 실제 운용 중인 KSS-III 잠수함의 검증된 성능과 캐나다 전역에 걸친 산업협력 전략을 집중적으로 소개했다고 설명했다. ‘잠수함 역량’과 ‘캐나다 경제 기여’를 핵심 주제로 내세우며 현지 정부와 산업계 관계자들의 높은 관심을 이끌어냈다고 했다.특히 전시 둘째 날인 28일에는 빅터 피델리(
정기선 HD현대 회장 현충원 참배 “그 이름 기억할 것” HD현대는 호국보훈의 달을 맞아 국립서울현충원과 국립영천호국원, 국립괴산호국원을 찾아 순국선열과 호국영령을 추모했다고 31일 밝혔다. 이번 추모 활동에는 정기선 HD현대 회장과 문재영 HD건설기계 사장을 비롯한 임직원 약 200명이 참여했다.HD현대는 정 회장이 29일 국립서울현충원 현충탑을 찾아 헌화와 분향을 진행한 뒤 순국선열과 호국영령을 기렸다고 설명했다. 이어 HD현대의 자매결연 묘역인 25구역에서 잡초를 제거하고 비석을 닦는 등 정화 활동을 통해 추모의 의미를 더하고 함께한 임직원을 격려했다.정 회장은 지난 3월에도 필리핀 경제사절단 일정 중 마닐라 국립영웅묘지 내 6·25 참전 기념비를 찾아 헌화하며 참전용사들의
[HMM50년 돌아보기-59]‘THE 얼라이언스’ 정회원 가입 2010년대 후반 세계 해운업은 사상 최대의 구조조정을 겪었다. 이 과정에서 글로벌 선사들은 선복과잉 해소와 운항 효율 제고를 위해 대형 얼라이언스 체제를 강화했다.그 결과 2017년 4월에는 기존의 G6, CKYHE, 2M, Ocean Three 등의 얼라이언스가 2M, OCEAN, THE 얼라이언스라는 3개의 대형 얼라이언스 체제로 재편되었고, 사실상 글로벌 주요 컨테이너선사의 대부분이 이 세 얼라이언스에 속하게 되었다.이 같은 환경에서 현대상선은 글로벌 네트워크 복원을 위해 세계 1, 2위 선사인 머스크·MSC가 속한 2M 가입을 타진하며 2017년 3월 ‘2M+H 전략적 협력관계’를 체결했다. 이는 운항 협력의 형태이지만 선박 교환, 항로 공동운항, 환적 연
[HMM50년 돌아보기-58] 공백이었던 한·중·러 북방항로 복원 2016년 한국 해운업의 위기 이후 현대상선은 공백이 생긴 한·중·러 북방항로의 복원을 중요한 과제 중 하나로 삼았다. 더욱이 북방항로의 중요성이 높아지던 때여서 한~중~러 연결 노선을 강화하는 것은 자연스러운 선택이었다.현대상선은 러시아 및 글로벌 선사들과 협력하며 한·중·러 노선을 개설 및 확대 운영하며 북방항로의 기반을 마련했다. 북방항로 복원은 단순한 해운노선의 재개를 넘어 해상과 철도를 연결한 유라시아 복합물류 체계의 기초를 구축하는 출발점이라는 점에서 의미가 있었다.2016년 3월 현대상선은 FESCO·CMA-CGM과 손잡고, 중국~한국~러시아의 주요 항을 연결하는 신규 컨테이너항로 CRS(China Russia South Servi
현대제철, 스타워즈 영화 컬래버 영상 공개…미래 지향 철강 홍보 현대제철이 기업이미지 제고를 위해 스타워즈 영화와 협업한 광고 영상을 공개했다.현대제철은 5월 27일 극장 개봉을 시작한 영화 ‘만달로리안과 그로구’ 예고편에 탄소저감 공정인 전기로-고로 복합 프로세스를 접목시킨 광고 영상을 발표했다.‘만달로리안과 그로구’는 드넓은 은하계를 배경으로 우주 최강 듀오인 현상금 사냥꾼 딘 자린과 치명적인 귀여움의 그로구가 운명을 바꿀 거대한 임무를 위해 떠나는 위대한 모험을 그린 블록버스터 어드벤처 영화다.현대제철은 새로운 여정과 도전에 나서는 영화 주인공들의 서사에 자사 전기로-고로 복합 프로세스가 지닌 혁신의 의미를 담아 이번 영상을 기획했다고 설명했다.이번 영상에서 현대
영풍 석포제련소 무방류 도입 5년 “환경사업의 자연·인간 공존 실현” 영풍 석포제련소가 세계 최초로 도입한 폐수 무방류 시스템이 대규모 환경오염 우려 제조시설의 자연, 사람과 공존할 수 있다는 가능성을 실현했다. 경상북도 북 봉화군에 위치한 영풍 석포제련소는 낙동강의 상류에 인접해 수질 오염 우려가 컸는데, 무방류 시스템 덕분에 이를 불식시켰다.29일 회사 측에 따르면, 영풍이 세계 제련소 최초로 도입한 ‘폐수 무방류 시스템(Z.L.D·Zero Liquid Discharge, ZLD)’이 가동 5주년을 맞는다.ZLD 가동 이전 석포제련소는 배출수를 불소 공정과 미생물 공정 등을 통해 정화한 다음 하천으로 방류해 왔다. 이 과정으로도 정부가 정한 수질환경 기준치를 웃도는 수준으로 정화할 수 있지만 지속되는 환경
KCC, ‘포시도니아 2026’ 참가…10번째 KCC는 6월 1일부터 5일까지 그리스 아테네 메트로폴리탄 엑스포 센터(Metropolitan Expo Center)에서 열리는 세계 최대 조선해양 전시회 ‘포시도니아(POSIDONIA) 2026’에 참가해 글로벌 선박도료 리더로서의 기술력과 고기능성 선박용 도료 제품군을 선보인다고 29일 밝혔다.KCC는 2006년부터 포시도니아에 꾸준히 참가해 왔으며, 이번 전시회로 10번째 참가를 이어간다. KCC는 세계 주요 선주 시장인 그리스에서 열리는 포시도니아를 글로벌 선박도료 시장의 주요 교류 무대로 활용하며, 지속적으로 자사의 제품과 기술력을 알려왔다.이번 전시에서 KCC는 방오도료, 방청도료, 상도도료 등 주요 선박용 도료 제품군을 소개한다. 특히 ‘EgisEL
[HMM50년 돌아보기-57] 한진해운 사태 피해 막기 위해 대체선박 투입 한진해운이 법정관리에 들어가자 미주·유럽 항로를 비롯한 주요 항로에서 선박 운항이 중단되고 화주들은 대거 외국선사로 이탈하는 문제가 발생했다. 불과 1년여 만에 국적 원양선사의 선복점유율은 5.1%에서 1.7%로 위축됐고 물동량 점유율은 11%대에서 5%대로 추락했다.정부는 이 위기를 국가 해운안보의 위기로 인식하고 사태를 수습하고자 긴박하게 움직였다. 당장 눈앞에서 벌어지고 있는 물류대란을 해소하기 위해 한진해운을 대체하여 현대상선의 선박을 긴급 투입하는 처방을 내렸다. 법정관리를 신청한 한진해운 선박의 입항을 각국에서 거부함에 따라 이 선박들에 실려 있는 화물을 현대상선이 대신 운송하기로 한 것이다.현대상선은
코오롱그룹 14년째 전 임직원 참가 봉사활동 ‘드림 파트너스위크’ 진행 코오롱그룹 임직원들이 지속적인 나눔 문화의 확산과 동참을 위해 뜻을 하나로 모은 봉사활동을 14년째 이어갔다.코오롱은 18일부터 2주간 집중 봉사주간 ‘드림 파트너스위크(Dream Partners Week)’를 진행하고 있다고 28일 밝혔다. 올해로 14년 째를 맞이한 드림 파트너스위크는 코오롱사회봉사단의 연중 4대 캠페인의 하나로, 가정의 달인 5월 중 임직원들이 집중 봉사활동을 펼치는 주간이다. 코오롱은 ‘꿈을 향한 디딤돌, 드림 파트너스’라는 슬로건 아래 전 임직원이 참여하는 코오롱사회봉사단을 중심으로 사회공헌 활동을 이어오고 있다.2026년 드림 파트너스위크는 ‘코오롱인의 손길로 피어나는 봄, 한 장씩 쌓아 완성하는 더 나은
방산 전열 가다듬은 HD현대重 "한화오션 밀어낸다" HD현대중공업이 전열을 가다듬고 해양 방산산업 주도 업체로서의 위상을 되찾기 위해 한화오션에 독기를 품고 공세를 개시했다.28일 업계에 따르면 캐나다 잠수함 도입 사업에 ‘원팀’으로 참가하고 있는 HD현대중공업은 26일(이하 현지시간) 캐나다 데이비조선소(Davie Shipbuilding) 오타와 사무소에서 양사 경영진이 회동을 갖고 조선 및 함정 사업 전반에 걸친 전략적 협력 강화 방안을 논의했다.이날 회동에는 박용열 HD현대중공업 함정사업본부장과 제임스 데이비스(James Davies) 데이비조선소 최고경영자(CEO) 등이 참석했다.이 자리에서 HD현대중공업은 세계 1위 조선사로서 독보적인 선박 분야 기술력과 K-잠수함의 우수성을 소개하고
두산에너빌리티, 英 롤스로이스에 SMR 핵심 기자재 공급 두산에너빌리티가 유럽 소형모듈원자로(SMR) 시장 참여를 위한 기반을 마련했다.두산에너빌리티는 영국 롤스로이스 SMR(Rolls-Royce SMR)이 추진하는 SMR 프로젝트의 핵심 기자재 제작을 위한 전략적 파트너로 선정됐다고 28일 밝혔다. 이번 선정에 따라 두산에너빌리티는 롤스로이스 SMR이 영국과 체코에서 추진하는 프로젝트에 적용될 원자로 등 주요 기자재에 대한 제작성 검토를 수행할 예정이다.롤스로이스 SMR은 2021년 설립된 SMR 개발사다. 최대 주주는 영국의 항공우주· 방산 기업인 롤스로이스 PLC이다. 롤스로이스 SMR은 470MW급 SMR을 개발하고 있으며, 이 노형은 최소 60년 동안 안정적인 기저부하 전력을 공급할 수 있다고 두산에
[HMM50년 돌아보기-56] 2년 만에 부산신항터미널 재인수 대한민국에서 부산항은 단순한 항만이 아니라 해운재건의 출발점이라는 점에서 특별한 의미가 있다. 1970년대 이후 수출주도형 산업화와 함께 성장하며 ‘대한민국 해운의 상징’으로 자리 잡은 곳이기도 하다.1976년 컨테이너 전용 부두로 개장한 이후에는 글로벌 환적 허브항으로 성장하여 전체 처리 물동량의 70% 이상이 환적화물일 정도로 동북아 해운 네트워크의 중심이 되었다. 특히 1997년 10월 착공한 부산신항이 2007년 이후 단계적으로 개통하면서 컨테이너 물동량 처리 능력이 대폭 향상돼 아시아 최고 물류허브 항만으로서 그 위상이 높아지고 있었다.그러나 현대상선이 구조조정 과정에서 현대부산신항만㈜(HPNT)를 매각하면서 부산

6 7 8 9 10