[빅데이터뉴스 김다경 기자] LG에너지솔루션이 에너지저장장치(ESS) 출하 확대와 전기차(EV) 배터리 판매 증가에 힘입어 올해 3분기 역대 최대 매출을 기록했다. 미국 인플레이션감축법(IRA)에 따른 북미 생산 보조금을 제외하고도 3000억원대 영업이익을 거뒀다.

LG에너지솔루션은 연결 기준 3분기 매출 9조6434억원, 영업이익 7560억원을 기록했다고 3일 밝혔다. 매출은 전년 동기 대비 59.0%, 전분기 대비 27.6% 증가했다. 영업이익은 전년 동기보다 25.7%, 전분기보다 567.3% 늘었다.
3분기 실적에는 북미 생산 보조금 4169억원이 반영됐다. 이를 제외한 영업이익은 3391억원으로 영업이익률은 3.7%다. 당기순손실은 2969억원으로 전년 동기 순이익 5361억원에서 적자 전환했다. 올해 1~3분기 누적 매출은 23조7586억원으로 전년 동기 대비 26.1% 늘었지만 누적 영업이익은 6616억원으로 54.9% 감소했다.

이창실 LG에너지솔루션 최고재무책임자(CFO) 부사장은 "ESS 출하량이 크게 늘었고 EV 파우치·원통형 제품도 물량 중심으로 성장했다"며 "폴란드 공장 가동률 개선과 원통형 제품 공급 확대, ESS 신규 양산 사이트의 생산성 개선 등이 영업이익에 반영됐다"고 설명했다.

컨퍼런스콜에서는 북미 ESS 사업의 수주 상황과 생산능력 확대 계획이 강조됐다. LG에너지솔루션은 3분기 글로벌 빅테크 기업과 배터리에너지저장장치(BESS) 직접 공급 과제를 확보했다. 국내 배터리 기업 가운데 유일하게 엔비디아의 'DSX Ready BESS 파트너'로 선정되기도 했다.

회사 측은 현재 계획된 생산능력을 기준으로 2028년까지의 북미 ESS 공급 물량 대부분을 확보했다고 밝혔다. ESS 사업부 관계자는 "현재 계획된 생산능력 기준으로 2028년까지의 공급 물량은 대부분 확정된 상태이며 현재는 2028년 이후 물량을 중심으로 수주 논의를 진행 중"이라고 말했다.
수요처도 전력망·유틸리티 기업에서 AI 데이터센터와 빅테크 기업으로 넓어지고 있다. 이 관계자는 "기존 전력망·유틸리티 고객뿐만 아니라 전력망을 통해 BESS를 확보하려는 AI 데이터센터 수요, 빅테크 하이퍼스케일러들의 BTM(비하인드 더 미터) 직접 구매 수요까지 몰리고 있다"고 설명했다.

차세대 원통형 배터리인 46시리즈와 탭리스 2170 제품의 사업 계획도 공개했다. 회사는 46시리즈에서 완성차 업체와 전기차 스타트업 등을 대상으로 440GWh 이상의 수주 잔고를 확보했다고 밝혔다. 글로벌 완성차 업체들과 추가 수주 논의도 진행 중이다.

소형·IT 배터리 사업 담당자는 "현재 다수의 글로벌 완성차 업체들과 신규 수주 논의가 막바지에 진입해 있어 가까운 시일 내에 의미 있는 규모의 추가 수주 성과를 발표할 수 있을 것"이라고 말했다.
탭리스 2170 원통형 배터리는 전동공구뿐 아니라 에너지저장용 보조전원(BBU), 하이브리드차(HEV) 등으로 적용 분야를 넓힌다. 회사는 오창 공장에서 전동공구용 제품을 양산하고 있으며 BBU용 LFP 2170은 내년 2분기, HEV용 제품은 내년 말 미국 애리조나 공장에서 양산할 계획이다.

국내 오창 에너지플랜트에서는 ESS용 소듐이온 배터리 샘플 생산도 시작했다. 내년에는 북미 고객사향 테스트 제품 출하를 추진한다. 유럽 폴란드 공장은 2029년부터 46시리즈 생산 역량을 확보할 예정이다.

대규모 설비투자 이후 재무 부담을 줄이는 작업도 진행한다. LG에너지솔루션은 신규 증설 투자가 대부분 마무리 단계에 접어들면서 향후 설비투자(CAPEX) 집행 규모가 줄어들 것으로 보고 있다.

김영재 금융담당은 "향후 영업 현금흐름이 본격 확대되면 이를 차입금 상환에 최우선 배분할 것"이라고 밝혔다. 올해 본사 차원의 추가 차입 계획은 없으며, 내년에도 기존 차입금 차환과 필수 운영자금 범위에서 최소한의 조달만 진행한다는 방침이다.

김다경 빅데이터뉴스 기자 dk@thebigdata.co.kr